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RYOGA SKATER-T3V RYOGA SKATER そのための詳細情報
商品説明
RYOGA SKATER-T3V です。
RYOGA SKATERシリーズのトップモデルです。
発売当時の価格は277,000円（税抜き）でした。
仕様の詳細はRYOGAのサイトでご確認ください。
傷の類はあまりないと思いますが、ブリッジ位置修正のリペアが施されています。
ブリッジ位置修正前の状態は以下のようになります。
ブリッジ位置がヘッドに寄りすぎていたため、9-42の弦で、6弦サドルを目一杯ボディエンド側に寄せても、12フレットの実音がシャープしてしまい、オクターブチューニングが合いませんでした。
オクターブ調整ネジに付いているスプリングを外して、更にボディエンド側にサドルを寄せてもシャープしてしまいました。
9-42の弦でこのような状態なので、10-46の弦では更にシャープしたと思います。
また、1弦はきちんとオクターブチューニングは合うのですが、サドルはかなりボディエンド寄りに位置し、スタッドネジとの間が空いてしまいました。
そのため、ギター工房で、ブリッジ位置を適正な位置に修正してもらいました。
工房の方によると、4mmボディエンド側に移動させたとのことでした。
そのため、移動前のスタッドネジのネジ穴を埋めた跡があります。（画像8）
アームねじ込み部分のヘッド側でトレモロユニット用の穴が見えています。（画像9）
オクターブ調整ネジの部分でトレモロユニット用の穴が見えています。（画像10）
ギター工房の方によると、ある程度の数のギターをまとめて生産するはずなので、同じモデルは全てオクターブチューニングが合わないだろうとのことでした。
たしかに同じモデルの広告写真を見ると、1弦サドルとスタッドネジの間がかなり空いていますし、6弦サドルは目一杯ボディエンド側に寄せられています。
こちらのリペアが施されているため、価格は低めに設定いたしました。
RYOGA SKATERシリーズのトップモデルです。
発売当時の価格は277,000円（税抜き）でした。
仕様の詳細はRYOGAのサイトでご確認ください。
傷の類はあまりないと思いますが、ブリッジ位置修正のリペアが施されています。
ブリッジ位置修正前の状態は以下のようになります。
ブリッジ位置がヘッドに寄りすぎていたため、9-42の弦で、6弦サドルを目一杯ボディエンド側に寄せても、12フレットの実音がシャープしてしまい、オクターブチューニングが合いませんでした。
オクターブ調整ネジに付いているスプリングを外して、更にボディエンド側にサドルを寄せてもシャープしてしまいました。
9-42の弦でこのような状態なので、10-46の弦では更にシャープしたと思います。
また、1弦はきちんとオクターブチューニングは合うのですが、サドルはかなりボディエンド寄りに位置し、スタッドネジとの間が空いてしまいました。
そのため、ギター工房で、ブリッジ位置を適正な位置に修正してもらいました。
工房の方によると、4mmボディエンド側に移動させたとのことでした。
そのため、移動前のスタッドネジのネジ穴を埋めた跡があります。（画像8）
アームねじ込み部分のヘッド側でトレモロユニット用の穴が見えています。（画像9）
オクターブ調整ネジの部分でトレモロユニット用の穴が見えています。（画像10）
ギター工房の方によると、ある程度の数のギターをまとめて生産するはずなので、同じモデルは全てオクターブチューニングが合わないだろうとのことでした。
たしかに同じモデルの広告写真を見ると、1弦サドルとスタッドネジの間がかなり空いていますし、6弦サドルは目一杯ボディエンド側に寄せられています。
こちらのリペアが施されているため、価格は低めに設定いたしました。
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|
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